Lundi 8 juin, l’échec du programme SCAF a été acté.
Au moment où doit se construire l’Europe de la défense et s’organiser la relance de notre industrie à travers le continent, on ne peut imaginer pire signal.
Or le SCAF reposait sur un principe sain : la complémentarité. Un programme français de combat aérien, un programme allemand de char de bataille. Deux piliers, une même puissance européenne.
Mais une répartition des rôles problématiques exacerbant les concurrences et les incompréhensions entre nations ont eu raison du projet. Or, le développement en solitaire d’une nouvelle génération d’avions de combat est insoutenable pour une puissance publique très contrainte.
L’Europe a besoin d’un projet commun d’avion de combat multirôle et doit s’éviter le risque d’une fragmentation inutile et régressive.
L’industrie doit suivre une orientation stratégique et non l’inverse.
Il est temps de tirer des leçons de nos échecs : le pouvoir politique ne peut plus être l’otage des caprices des industriels.
Le rapprochement des industriels français avec Saab est à ce titre une bonne nouvelle : l’objectif doit rester de mettre autour de la table des entreprises compétentes, légitimes, avec une répartition intelligente et respectueuse des rôles dans la conception de la nouvelle génération d’avions de combat.
Nous devons mettre tout en œuvre pour que la défense du continent devienne véritablement européenne et souveraine.
François Kalfon
Député européen S&D